Zasada produkcji grzałki PTC dla nowych pojazdów energetycznych
Zasada produkcji grzałki PTC dla nowych pojazdów energetycznych
Zasada produkcji grzałek PTC do nowych pojazdów energetycznych. Chłodzenie półprzewodnikowe jest również nazywane chłodzeniem termoelektrycznym. Jest to technologia chłodzenia półprzewodnikowego, która nie zużywa czynników chłodniczych i nie ma części roboczych. Stos termoelektryczny ma zaletę sprężarki chłodniczej sprężarkowej, część zimna i jej wymiennik ciepła są równoważne parownikowi chłodniczemu sprężarkowemu, a część gorąca i jej wymiennik ciepła odpowiadają skraplaczowi. Pod wpływem energii elektrony i dziury są uwalniane z zimnego końca stosu termoelektrycznego i przenoszone do gorącego końca pod wpływem zewnętrznego pola elektrycznego, co jest równoważne procesowi sprężania czynnika chłodniczego w sprężarce. Samochodowy podgrzewacz PTC
Na zimnym końcu stosu ogrzewania elektrycznego, poprzez absorpcję ciepła przez wymiennik ciepła, jednocześnie powstają pary elektron-dziura, co jest równoznaczne z absorpcją ciepła i odparowaniem czynnika chłodniczego w parowniku. Na gorącym końcu stosu ogrzewania elektrycznego zachodzi rekombinacja par elektron-dziura, a ciepło jest rozpraszane przez wymiennik ciepła, co odpowiada gorączce i zamarzaniu czynnika chłodniczego w skraplaczu.
Charakterystyka napięciowo-prądowa nowego PTC pojazdu, znana również jako charakterystyka woltamperowa, odnosi się do wzajemnej zależności napięcia i prądu w środowisku, w którym termistor PTC jest dodawany do obciążenia elektrycznego, aby osiągnąć średnią termiczną w pomieszczeniu temperatura.
Klimatyzacja termoelektryczna charakteryzuje się następującymi właściwościami: elementy termoelektryczne pracują na prąd stały; zmiana kierunku prądu może wywołać odwrotny efekt chłodzenia i ogrzewania; termoelektryczne żebra chłodzące mają bardzo małą bezwładność cieplną, bardzo krótki czas chłodzenia, dobre odprowadzanie ciepła na gorącym końcu i powietrze na zimnym końcu. W środowisku obciążenia płyta chłodząca może osiągnąć bardzo dużą różnicę temperatur, gdy zasilanie jest podawane przez mniej niż 1 minutę; prędkość i temperaturę chłodzenia można regulować, regulując prąd roboczy elementu, a dokładność regulacji temperatury może osiągnąć 0,001 ℃, a ciągła regulacja energii jest łatwa; Przy założeniu prawidłowego planowania i użytkowania, zgodność chłodnicza może osiągnąć ponad 90%, podczas gdy zgodność z ogrzewaniem jest znacznie większa niż 1. Mały rozmiar, niewielka waga, kompaktowy układ, co jest korzystne dla obniżenia jakości pojazdów elektrycznych; wysoka niezawodność, długa żywotność i ochrona jest wygodna; nie ma części tocznych, więc nie ma wibracji, konfliktów, hałasu i odporności na wstrząsy.